欧盟执委会周二（6月2日）表示，已批准巴斯夫（BASF Group）将其涂料业务的大部分股权出售给私募股权公司凯雷集团（Carlyle Group），但须满足约定的条件。欧盟执委会表示，此次批准的条件是凯雷必须完全履行其承诺，其中包括将诺力昂（Nouryon）的全球聚硫化物业务（包括其生产工厂及相关资产）剥离给合适的买家。

欧盟委员会此前曾担心，该项合并可能会损害航空航天密封剂市场的竞争。委员会指出，诺力昂是全球仅有的两家聚硫化物供应商之一，而聚硫化物是航空航天密封剂的关键成分，因此合并后的公司可能会限制竞争对手获取这种关键材料的途径。监管机构还表示，该交易可能导致竞争对手的商业敏感信息被获取，从而使合并后的集团获得不公平的竞争优势。

6月3日，巴斯夫涂料（BASF Coatings）宣布，史蒂夫·阿恩特（Steve Arndt）将于2026年7月1日起接替克里斯·蒂特马什（Chris Titmarsh），出任全球汽车修补漆业务高级副总裁。

史蒂夫·阿恩特（Steve Arndt）

克里斯·蒂特马什在巴斯夫成功任职20年后（其中11年在汽车修补漆业务），决定辞去现任职务。他在汽车修补漆领域担任高级副总裁超过六年，最初负责EMEA（欧洲、中东和非洲）业务，随后领导全球组织。在其任内，他强化了业务的客户导向，推动了创新议程，并促进了全球关键市场的跨区域合作。

史蒂夫·阿恩特拥有超过30年的汽车修补漆行业经验，涵盖北美和欧洲的生产与销售领域。他曾在艾仕得涂料系统公司担任全球分销销售总监六年，负责140多个国家的销售策略。此前，他曾担任北美领先的独立汽车修补漆分销商FinishMaster的总裁兼首席运营官。

巴斯夫涂料业务部总裁乌塔·霍尔岑坎普（Uta Holzenkamp）表示：“我们衷心感谢克里斯为巴斯夫涂料客户及业务所付出的巨大努力。祝愿他未来一切顺利。史蒂夫罕见地兼具本行业最高水平的生产和销售经验。我们非常欢迎他加入团队。”史蒂夫·阿恩特评论道：“我非常欣赏这项业务的优势。其技术一流，并且公司建立了牢固、长期的客户关系。我们携手可以成就很多。”

巴斯夫涂料作为在全球范围开发、生产和销售创新、可持续涂料的专家，持续为行业提供包括汽车OEM涂料、汽车修补漆以及表面处理产品在内的先进解决方案。该业务覆盖欧洲、北美、南美及亚太地区。在欧洲、亚洲、北美和南美建有众多大型研发基地，全球拥有27个研发中心，客户包括大众、宝马、比亚迪、奔驰、理想、小鹏、吉利、蔚来、沃尔沃等众多汽车制造商。

去年10月10日，巴斯夫集团与凯雷集团宣布签署具有法律约束力的交易协议，涉及巴斯夫集团的汽车OEM涂料、汽车修补漆及表面处理业务部门（统称“涂料业务”）。该交易的企业价值达77亿欧元，预计将于2026年第二季度完成交易。交易完成后，巴斯夫将获得约58亿欧元的税前现金收益，并获得新成立涂料实体40%的股权。

根据财报，2025年，巴斯夫涂料全球各业务部门的销售额总计为37.46亿欧元；营业利润为2.74亿欧元，同比增长22.87%；归母净亏损1800万欧元，上年同期净亏损400万欧元。根据此前公开披露的资料显示，巴斯夫涂料2024年销售额约38亿欧元，其中汽车OEM涂料业务收入20亿欧元，汽车修补漆业务收入8亿欧元，表面处理业务收入10亿欧元。

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