在全球化工行业对关键材料甲苯二异氰酸酯（TDI）需求持续波动的背景下，跨国化工巨头科思创完成了一项重要产能布局。公司于1月30日宣布，其位于上海化学工业区的一体化基地已完成TDI生产设施的大型扩能改造。此次升级并非依赖新建生产线，而是通过对现有生产工艺与基础设施进行优化，成功将TDI年产能从31万吨提升至37万吨，增幅接近20%。上海基地是科思创全球最大的生产基地，此次扩产进一步巩固了其作为亚太区域供应核心的战略地位。

科思创功能材料事业部亚太区销售负责人钟小斌表示，这项投资彰显了公司对支持亚太区客户增长的坚定承诺，尤其是在中国及周边市场。产能的提升旨在满足家具、汽车等行业对TDI日益增长的需求，并强化供应链的可靠性。全球负责人Hermann-Josef Doerholt则指出，这一成就体现了公司通过智能、高效投资实现增长的战略，为客户创造更大价值的同时，也增强了科思创全球TDI生产网络的整体实力。

此番扩产恰逢全球TDI市场供应趋紧的关键时期。2026年初，全球多套TDI装置集中进入检修期，1月份停车检修总产能高达86万吨，约占全球总产能的24%。包括韩国韩华、万华化学新疆及福建基地在内的多家主要生产商装置出现停车或波动，导致供应缺口持续扩大。市场信息显示，1月中旬，国内主流生产商的TDI分销报价已上调至每吨14400元至15200元区间，且出现货源紧张、限量供应的情况。

中国在全球TDI贸易中的地位正日益凸显。海关数据显示，2025年我国TDI出口总量达到创纪录的55.65万吨，而进口量仅约0.34万吨，呈现出强劲的净出口态势。其中，2025年11月单月出口5.65万吨，创下历史最高值。这一趋势表明，国内TDI产能不仅能够满足内需，还在持续影响全球市场供需平衡。

科思创上海基地的产能释放，预计将为当前偏紧的市场供应提供一定缓冲，同时也将加剧全球尤其是亚太区域TDI市场的竞争。在能源转型与产业链重构的大背景下，头部企业通过技术升级与产能整合巩固优势的态势已愈发清晰，未来市场格局的演变值得持续关注。

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